Pièces forgées en alliage de nickel Manufacturer

Quelles sont les dernières applications de Pièces forgées en alliage de Ni dans les composants à haute température des moteurs d’avion ?

1. Aubes de turbine et disques de rotor haute pression : en raison de leurs fines particules de phase γ' et de leur matrice de phase γ à haute résistance, les pièces moulées en superalliage à base de nickel sont devenues des matériaux de base pour les disques de rotor de moteurs d'avion, les aubes de compresseur et les aubes de turbine à haute température, maintenant une résistance élevée et une résistance au fluage pendant des milliers d'heures à des températures de fonctionnement de 1 050 à 1 100 °C.

2. Tubes radiants et rouleaux de four : Selon les spécifications SAE AMS5704L, les pièces forgées à base de nickel sont largement utilisées dans les composants nécessitant une résistance aux températures élevées (environ 816°C) et à l'oxydation, tels que les tubes radiants, les rouleaux de four et les manchons de roulement.

3. Pièces moulées monocristallines et solidifiées directionnellement : Les moteurs d'avion modernes utilisent des pièces moulées à base de nickel monocristallins ou solidifiées directionnellement pour éliminer les joints de grains et améliorer considérablement la résistance et la durée de vie à haute température. Ces pièces moulées sont déjà produites en série dans plusieurs moteurs de nouvelle génération.

4. Avantages de l'entreprise
Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd. possède une chaîne complète de processus de moulage à modèle perdu et de traitement thermique, permettant une livraison rapide de pièces forgées en alliage de Ni qui répondent aux spécifications des composants à haute température susmentionnés. Cela aide les clients à améliorer les performances du moteur tout en contrôlant les coûts.

Comment la résistance à la corrosion des pièces forgées en alliage Ni est-elle garantie dans des environnements à haute température et haute pression ?

1. Protection du film d'oxyde à haute température
À des températures de 800 à 1 000 °C, les alliages à base de nickel forment un film protecteur dense à double couche d'oxyde de nickel (NiO) et d'oxyde d'aluminium (Al₂O₃), inhibant considérablement le taux d'oxydation et garantissant l'intégrité structurelle dans les environnements à haute température supérieure à 1 500 °F (≈816 °C).

2. Effet synergique des éléments d’alliage
L'ajout d'éléments tels que Cr, Al, Ti et Mo peut former des couches stables d'oxyde de chrome ou d'oxyde d'aluminium sur la surface de l'alliage. Ces couches fournissent une barrière supplémentaire contre la corrosion dans les environnements de vapeur ou de gaz à haute pression. ASTM B637-18 spécifie spécifiquement le traitement thermique et l'état de surface de ces alliages pour répondre aux exigences de corrosion à moyenne et haute température.

3. Processus de traitement thermique et de pré-oxydation de surface
Un refroidissement rapide suivi d'un traitement en solution à haute température, suivi d'une pré-oxydation, peut générer une couche d'oxyde uniforme et dense sur la surface de l'alliage, améliorant considérablement la résistance à la corrosion dans les environnements de vapeur à haute pression supérieure à 700°C.