
Introduction au rouleau d'entraînement :
Le rouleau d'entraînement est le composant de puissance principal des systèmes de transport/transmission, qui entraîne le fonctionnement des courroies ou des matériaux en produisant un couple et sert d'élément clé garantissant un fonctionnement stable de l'équipement.
Définition de base et positionnement :
Également connu sous le nom de rouleau d'entraînement, le rouleau d'entraînement est directement connecté à des dispositifs électriques tels que des moteurs et des réducteurs, convertissant l'énergie électrique en énergie mécanique et produisant un couple. En tant que source d'alimentation du système, il entraîne les composants suivants à fonctionner par friction avec les courroies transporteuses ou les courroies de transmission, déterminant ainsi la vitesse, la direction et la précision du transport/transmission.
Structure et configurations clés :
● Structure principale : composée d'un corps de rouleau, de têtes d'arbre, de roulements et de joints. Certains modèles sont équipés de raccords pour connecter des appareils électriques.
● Conception du corps du rouleau : le corps du rouleau est principalement constitué de matériaux tels que l'acier, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable résistant à la chaleur (par exemple 1.4825). Sa couche extérieure est souvent recouverte de matériaux résistants à l'usure comme le caoutchouc ou le polyuréthane pour améliorer la friction et empêcher le glissement.
● Connexion électrique : prend en charge la connexion directe du moteur, la transmission par chaîne, la transmission par courroie et d'autres méthodes pour répondre aux différentes exigences de puissance de sortie.
Paramètres de performance de base :
● Diamètre : La plage commune est de 100 à 800 mm, sélectionnée en fonction de la capacité de charge et de la vitesse de transport.
● Vitesse de rotation : convient aux vitesses de transport de 0,1 à 5 m/s, réglable via des réducteurs.
● Capacité de charge : varie de la charge légère (plusieurs kilogrammes) à la charge lourde (des dizaines de tonnes), correspondant à différents scénarios industriels.
● Résistance à la température : les modèles à température normale sont applicables entre -20 et 80 ℃, tandis que les modèles à haute température (par exemple, matériau 1,4825) peuvent résister à 800 - 1 000 ℃.
Industries et scénarios applicables :
● Industrie générale : bandes transporteuses logistiques et lignes de production automatisées pour la transmission continue des matériaux.
● Industrie lourde : Industries minières, métallurgiques et de matériaux de construction pour le transport de matériaux lourds tels que le minerai et le clinker de ciment.
● Industries spéciales : industries de l'impression, de la teinture et de la fabrication du papier pour faire fonctionner les substrats avec une haute précision ; industrie chimique pour s'adapter aux conditions de travail à haute température et à corrosion douce.
Points clés de sélection :
● Faites correspondre les paramètres de puissance : déterminez le diamètre du rouleau d'entraînement et le rapport de transmission en fonction de la puissance du moteur et de la vitesse de rotation.
● Adaptez-vous aux conditions de travail : sélectionnez les matériaux et les structures d'étanchéité correspondants respectivement pour les environnements à température normale, à haute température et corrosifs.
● Conformez-vous au type de courroie : faites correspondre la largeur et l'épaisseur des courroies transporteuses ou des courroies de transmission pour garantir la zone de contact et la force de friction.
| 1.4825 Tableau des propriétés des matériaux et mécaniques | ||||||||
| Composition chimique (%) | ||||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | Fe |
| 0,15 - 0,35 | 0,50- 2,50 | ≤2,00 | ≤0,04 | ≤0,03 | 17h00 - 19h00 | 8h00 - 10h00 | ≤0,50 | Bal. |
| Dureté Brinell (HB) | Module élastique | Allongement à la rupture | Résistance à la fatigue | Coefficient de Poisson | Module de cisaillement | Résistance à la traction | Limite d'élasticité | Densité |
| 150 | 200 GPa | 17% | 160 MPa | 0.28 | 77 GPa | 510 MPa | 260 MPa | 7,7 g/cm³ |
Q : Comment donner une demande ?
R : Étape 1, veuillez nous donner quelques détails sur votre four, la température de fonctionnement, la méthode de refroidissement, le poids de chargement de votre four, etc.
Étape 2, il est préférable de fournir des dessins 3D ;
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Q : Quand effectuera-t-on la livraison ? /Quel est le délai de livraison ?
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